相信大家也看到了前几天的累计销量排行榜,AITO累计订单突破11万台,大定继续稳居50万以上车型销量第一,突破同样在前不久,辆问界M完M9参加了TOP行业首项乘员侧双重安全测试,成行次副侧双该车完成了副驾驶侧杆碰撞测试和副驾驶正面50%碰撞测试 ,业首使命召唤直装科技最终以优异的驾驶成绩完成了副驾驶侧双重安全挑战。

本次工况设计基于汽车设计结构与安全性“左右平等”理念,项安以C-NCAP侧柱碰撞和50%正面碰撞的全测镜面碰撞为载体,对M9副驾驶侧安全性进行测试 ,累计首次在副驾驶侧进行双重安全试验 ,大定在检查点引起广泛关注 。突破
TOP双重安全试验主要模拟了汽车侧滑时的辆问界M完碰撞场景,比如失控撞到树干或者电线杆等,成行次副侧双侧柱碰撞带来的业首强大冲击力会对车辆结构带来严峻的挑战,而对于新能源汽车而言,对车辆底部电池组的保护要求会更加严格。
文捷M9飞行器以75度角置于飞行地板上,随后以32公里/小时的速度与刚性柱相撞。

从结果来看 :结构性能方面,客舱结构完好 ,乘员拥有充足的生存空间 ,A 、codm公益直装B、C柱未发生结构破坏,顶部天窗完好无裂纹 、碎裂等现象;

约束系统方面,座椅安装点及座椅框架未出现明显变形 ,安全带及时引爆,侧气囊、侧气帘及远程安全气囊均及时引爆并正常展开,为乘员提供了有效的保护。

电气安全方面,M9在碰撞之后及时断电 ,无电解液泄漏,电池组未起火、爆炸 、冒烟 。

救援方面 ,发生碰撞后M9双闪及时开启,E-CALL紧急救援功能自动拨打并快速响应 ,车门解锁、门把手正常弹开 ,非撞击侧门可正常打开。
在乘客侧50%正面碰撞测试中 ,使命召唤(内置菜单)文捷M9车辆与另一辆由轨道牵引的1.4T小车以同样的速度50km/h发生碰撞。
碰撞后,结构性能方面,乘客舱结构完好,乘员拥有充足的内部生活空间,A、B、C柱均存在结构破坏,顶部天窗玻璃完好 ,没有破碎甚至裂纹;

约束系统方面,座椅安装点及座椅骨架未出现明显变形,安全带及时引爆,侧气囊及侧气帘及时引爆 、展开正常,充气充足,保障了司乘人员的人身安全;
电气安全方面,碰撞后高压迅速切断,无电解液泄漏,电池组未起火 、爆炸